客運規則(點擊鏈接閱讀規則)

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第2章: 旅客、行李與貨物的航空運輸條件
第2.1條 旅客、行李與貨物的航空運輸合同
2.1.1 承運人在遵守本規程的條件下,按航空運輸合同要求執行旅客、行李與貨物的航空運輸。
2.1.2 根據旅客航空運輸合同要求,承運人必須將乘機旅客航空運輸至目的港,旅客按照客票所規定的航線班次登機,承運人為旅客提供座位,航空運輸行李時,承運人也必須將行李航空運輸至目的港,并將行李交付給旅客或其委托人。正常航班時旅客和行李的航空運輸期限按承運人規定的和航班運行時刻表數據庫中公布的時間表,租用航班時旅客和行李的航空運輸期限按租用航空運輸計劃(運行表)。
2.1.3 旅客有權與承運人簽訂旅客航空運輸合同,合同中規定旅客航空運輸合同廢除時退還旅客按航空運輸合同所支付的費用。承運人或其授權人必須在旅客航空運輸合同簽訂之前告知旅客有關退還航空運輸費用條款。
2.1.4 乘機的旅客必須支付航空運輸費用,如果旅客隨身攜帶的行李超過免費托運標準,乘客也應支付行李的航空運輸費用。
2.1.5 按照貨物航空運輸合同,承運人必須將托運人托運的貨物運至目的港,并將貨物交付給托運人或其委托人(收貨人)。收貨人必須繳付貨物航空運輸費用。
2.1.6 承運人或其授權代理人簽發的運輸單據證明每份航空運輸合同及其條款的存在。
2.1.7 自始發港至目的港由多個承運人按一個運輸單據(其中包括與運輸單據一起簽發的附加運輸單據或支付票據-付費行李發票等)運輸乘客、行李和貨物時,多個承運人的航空運輸與是否有換乘站、轉運站或運輸中斷無關,都被看作是統一的運輸。
第2.2條 運輸單據
2.2.1 承運人及其授權代理人簽發的運輸單據證明每份航空運輸合同及其條款的存在。
2.2.2 運輸單據為:客票,行李單,貨運單,雜費票據,超重行李付費票據,雜費單據,多用途電子票據。
2.2.3 旅客航空運輸合同,貨物航空運輸合同分別由客票和行李單(旅客托運行李時)、貨運單證明。
2.2.4 旅客航空運輸合同辦理一張客票,或者同時再辦理1張(多張)附加客票,附加客票中標出旅客辦理的客票編號。
第2.3 條 按時刻表航空運輸和租用航空運輸
2.3.1 居民區(航空港)之間的旅客、行李和貨物的航空運輸按照運輸航線可以執行定期航班和非定期(租用)航班。
2.3.2 按照公布的時刻表執行定期的航空運輸。
2.3.3 客票和行李單(貨運單)中所列的信息應與辦理運輸單據時刻表中所公布的信息相符。
2.3.4 針對時刻表的更改,承運人無需提前通知旅客和托運人。客票中所規定的離港時間和到港時間無法保證,并不是航空運輸合同的條款。
2.3.5 當飛行安全條件和/或航空安全條件或承運人無法決定的其他條件要求航班取消、改簽或延誤時,承運人可以取消、改簽或延誤客票和行李單(貨運單)中所規定的航班,可以更換飛機的型號和改變運輸航線。
2.3.6 承運人必須盡其所能保證在合理的期限內運輸旅客和行李。
2.3.7 如果無法按照客票(貨運單)中所規定的航班將旅客或貨物運至目的港,并且在不會導致旅客或托運人(收貨人)違反本運輸規程和/或運輸合同條款時,承運人可以與旅客或托運人(收貨人)協商:
– 通過其他航班將旅客或貨物運輸至運輸單據所規定的目的港;
– 將旅客或貨物移交給其他承運人;
– 組織采用其他的運輸方式運輸;
– 按照承運人制定的航空運輸規程全額退還費用。
2.3.8 其他法人未與承運人協商造成其所公布的時刻表中存在錯誤、誤差或疏漏,承運人對此不承擔責任。
2.3.9 承運人對與其他承運人航班對接保證不承擔責任。
2.3.10 按照承運人與租用人簽訂的飛機租用合同執行租用運輸。根據租用合同,承運人必須為租用人提供1個航班或多個航班的一架飛機或多家飛機,全部或部分運輸旅客、行李和貨物。
2.3.11 承運人根據預先約定的飛行計劃,并遵守租用運輸合同規定的條件執行租用運輸。
2.3.12 承運人通過租用人或其授權代理人通知旅客(托運人)租用運輸條件和所需遵守的客票和行李單(貨運單)中所規定的運輸規程。
2.3.13 承運人有權將航空運輸合同的責任或部分責任移交給其他承運人。在這種情況下,承運人通知旅客實際的承運人,而實際承運人的運輸規程將適用于乘客。
2.3.14 按一個運輸單據或者與運輸單據一起簽發的附加運輸單據的多個承運人的旅客航空運輸合同、貨物航空運輸合同要求,應將乘客、行李和貨物運至目的港(目的站),多個承運人的航空運輸與是否有換乘站、轉運站或運輸中斷無關,都被看作是統一的運輸。
第2.4 條 運輸航線,飛行航線、日期和時間的變更
2.4.1 按照運輸單據上所規定的居民區運輸旅客、行李和貨物。運輸單據上的所規定的運輸線路的居民區(站)的變更可以按承運人與旅客(托運人)的協議執行。
2.4.2 當承運人不能在運輸單據所規定的居民區之間進行運輸時,承運人應向旅客(托運人)提出其他運輸航線,如果旅客(托運人)拒絕采用其他航線運輸,承運人應按本規程要求,退還其未運輸部分的費用。
2.4.3 旅客(托運人)按不晚于或不早于運輸單據中所規定期限更改運輸日期和(或)時間時,則被認作為旅客(托運人)主動取消運輸,也就是旅客(托運人)自愿取消運輸。
第2.5 條 提供服務與信息
2.5.1 承運人為航空站內和其他運輸登記站內、運輸銷售站內、飛機上的旅客提供航空運輸服務。為旅客(托運人)和收貨人所提供的服務應保證高質量服務。
2.5.2 承運人及其授權代理人的服務是免費的或有償的。
2.5.3 航空站承運人保證在提供下列服務時無需附加費用:
– 通知旅客服務;
– 運輸單據中所規定航班的航線上的旅客登記,行李與貨物的手續辦理,以及專業的航空安全檢查服務;
– 將離港(到港)的旅客運至(運離)飛機,旅客登機,抵達目的港(聯程航空站)時的下機;
– 行李和貨物往返運至飛機,飛機轉載和卸載行李和貨物;
– 國際航線運輸時,海關檢查,邊境檢查,以及必要的衛生檢疫檢查、獸醫檢疫和植物檢疫檢查。
2.5.4 承運人必須保證在航空站、運輸登記站、運輸銷售站無需附加費用,向旅客、托運人/收貨人提供下列準確的、及時的信息:
– 按時刻表(飛行計劃)執行運輸的飛機離港和到港(起飛和到達)時間;
– 運輸單據中所規定航班的旅客與行李的登記地點,和登記的開始時間和結束時間;
– 按時刻表(飛行計劃)執行運輸的飛機旅客登機時間;
– 航班延誤或取消信息和航班延誤或取消的原因;
– 至最近的居民區的通行方案,機場終點站之間、機場之間的通行方案;
– 航班執行的時刻表信息,各個航線的航空運輸費用,其中包括兒童和其他各類旅客的優惠條件,以及退還(不退還)旅客運輸費用的條件。
– 旅客、行李和貨物運輸規程信息,其中包括行李免費運輸標準,航空運輸禁止運輸的物品、財物和其他特殊運輸條件;
– 運輸銷售站地址,運輸銷售和預定規程;
– 旅客和行李飛行前和飛行后檢查程序與規程;
– 旅客必須按照俄聯邦法律所規定的邊境檢查、海關檢查、衛生檢疫檢查、獸醫檢疫檢查、植物檢疫檢查要求履行相關檢查規程;
– 母嬰室位置信息。
2.5.5 航空站和其他運輸登記站,運輸銷售站應提供:
– 本航空站的飛機運行時刻表;
– 與旅客、行李和貨物運輸規程有關的標準文件和本規程;
– 檢查程序信息,禁止航空運輸的物品和財物,違反本規程所承擔的責任信息;
– 各類旅客運輸條件信息,旅客在購買飛機票時應出示的證件信息,各種航空飛機行李免費運輸的標準信息
– 航空公司的廣告產品。
2.5.6 根據本規程要求,承運人可以為旅客、托運人/收貨人提供其他信息。
第2.6 條 航空運輸中斷時為旅客提供的服務
2.6.1.因不利的氣象條件、技術因素和其他原因導致的航班延誤、航班取消時,承運人應在始發站和中轉站為此航班的旅客提供下列免費服務:
– 為隨行孩子年齡不大于7歲的旅客提供母嬰室;
– 航班預計離港超過2小時時,為旅客提供2次電話或2次電子郵箱通信;
– 航班預計離港超過2小時時,為旅客提供涼爽的飲料;
– 航班預計離港超過4小時時,保證提供熱飲,白天每6小時,夜間每8小時保證提供熱飲;
– 航班預計離港白天超過8小時時,夜間超過6小時時,保證安排旅店;
– 提供旅店時保證不收取附加費用,自航空站至旅店使用運輸工具往返運輸旅客;
– 組織保管行李。
2.6.2執行本規程2.6.1時,航班預計離港時間自客票規定的航班離港時間開始計算。
第2.7條 旅客、行李、貨物運輸預定
2.7.1 旅客、行李、貨物按規定航班和日期確定飛機上的旅客座位和運輸容量(預定)是旅客、行李、貨物的強制條件。
2.7.2承運人或其授權代理人預定運輸容量。在承運人的預定系統中顯示預定信息。承運人或其授權代理人為旅客、托運人提供預定信息。
2.7.3旅客座位和運輸容量的預定保證按預定的航線和日期運輸旅客。
2.7.4按自動預定系統規定的期限和程序進行預定。
2.7.5 旅客可以直接到運輸銷售站,或授權代理人處,采用電話、電子郵箱的形式實現預定,或者借助信息系統預定座位和運輸容量。
2.7.6 旅客在預定時通知預定所必需的個人數據信息,旅客、行李、貨物有特殊情況時旅客應通知特殊運輸條件。
如果旅客拒絕提供預定所必需的信息,則不能執行預定。
旅客在預定時可以告知個人電話號碼和其他聯系方式。
2.7.7旅客預定座位和運輸容量時,承運人或授權代理人應:
– 為旅客提供飛機運行時刻表、有無座位和運輸容量,運價表和運價表的適用條件,包括乘客支付的運輸費用退還(不退還)條件,運輸規則,旅客航空運輸合同條款信息,登機服務條件,飛機的型號,實際執行運輸的承運人信息和其他信息;
– 參照運價表和運價表的適用條件,選擇合理的運輸航線和運輸容量。
2.7.8旅客在預定座位和運輸容量時,承運人(授權代理人)有權不為旅客固定飛機客艙的具體座位和已申請的服務等級。在這種情況下,座位號會于旅客登記時在登機牌上標出。
2.7.9 在旅客航空運輸合同有效期內的航班有空閑的旅客座位和運輸容量條件下,按不定期離港客票辦理預定。
2.7.10 如果擁有不定期離港日期客票的旅客請求預定運輸,而承運人無法在合同有效期內為旅客提供座位和運輸容量時,承運人(授權代理人)則應預定最近的航班,預定的航班與所支付的運價相符,并有空座位和其相應服務等級的運輸容量。
2.7.11 承運人有權處理旅客/托運人的個人數據,在客票預定、辦理客票時,以及運輸條件變更時,或者按俄聯邦法律№152“個人數據”第6條第1款第5項旅客自愿簽訂運輸合同的(個人數據主體)要求自愿拒絕運輸時,承運人有權以任何方式通知旅客。本規程文本中的旅客個人數據處理指的是承運人利用個人數據自動化設備或不利用個人數據自動化設備,按運輸合同要求在履行承運人的義務框架下所執行的任何操作(業務),包括個人數據的搜集、記錄、系統化、儲存、存檔、核對(更新,修訂)、摘錄、使用、移交(傳播、授予、存取)、通用、保留、刪除、注銷。
2.7.12 下列旅客預定客座時必須經承運人同意:
– 攜帶小于2歲兒童的旅客;
– 沒有成年旅客護送的或按俄聯邦民法要求未滿18周歲無完全民事能力的旅客護送的兒童將在承運人的監護下進行運輸;
– 重病旅客;
– 使用擔架的病人;
– 有導盲犬的盲人旅客;
– 航空運輸時行動不便的或需要特殊照顧的旅客(以下稱為行動不便旅客);
– 攜帶武器和/或彈藥的旅客;
– 行李重量超過承運人規定的免費運輸定額(以下稱為超重行李)的旅客;
– 單個行李箱的三邊和超過203厘米(以下稱為超大行李)的旅客;
– 單個行李重量超過2千克(以下稱為特重行李)的旅客;
– 行李必須只能在飛機客艙內運輸的旅客
– 寵物犬、貓、鳥和其他小型家養(馴化)動物(以下稱為家養動物(鳥)),以及俄聯邦執行機構的養犬部門的執勤犬(以下成為執勤犬);
– 需要特殊食品的旅客;
– 需要承運人提供特殊幫助的旅客;
– 免簽證轉運的旅客;
– 飛機客艙需要提供輔助座位的旅客;
2.7.13 預定貨物運輸容量時必須與承運人協商:
– 外匯貨幣、股票、債券和其他有價證券、信用卡和銀行卡、紀念制品、貴金屬、珍貴或半珍貴玉石,包括工業金剛石在內(以下稱為貴重貨物);
– 申報價值的貨物;
– 按規定的保管期內或不利的溫度條件、濕度條件或其他環境條件下易損壞的物品和財物(以下成為易損貨物);
– 對人身健康、安全、財產或環境造成威脅的,和危險貨物目錄中規定的或俄聯邦國際公約和俄聯邦法律規定作為危險類貨物的物品或財物(以下稱為危險貨物);
– 單個貨物外形尺寸超過客運飛機裝載艙口和/或貨運艙的外形尺寸的貨物(以下成為超大貨物);
– 單個貨物重量超過80千克的貨物(以下稱為超重貨物);
– 每立方米重量小于167千克的貨物(以下稱為按體積計算的貨物);
– 家養動物(鳥);
– 動物、鳥、魚等(以下稱為動物);
– 需要特殊運輸條件的貨物;
– 人類遺體或動物遺骸。
2.7.14. 根據承運人規定的運價適用規則要求,可以限制或取消飛機運輸容量預定的修改或廢除的可能性。
2.7.15 在下列情況下承運人無需預告旅客取消預定:
-旅客未按承運人規定的期限支付運費,并且沒有辦理客票時;
-托運人沒有按照承運人或授權代理人規定的期限申請托運貨物時;
-托運人申請托運貨物不符合俄聯邦法律和/或入境、離境或過境運輸國家的法律規定的邊境檢查、海關檢查、衛生檢疫檢查、獸醫檢疫檢查、植物檢疫檢查要求,或者貨物不符合俄聯邦標準法律文件和本規程規定的要求時。
2.7.16 當旅客在運輸航線的任何區段上不利用旅客預定的座位時,其應通知承運人關于延長運輸航線的下一區段運輸的意愿。如旅客未事先通知承運人,則承運人有權在不通知旅客情況下取消航線上每個下一區間的運輸預定。旅客拒絕航線上的任何區間的運輸被認為更改運輸航線,并按照旅客運輸合同旅客修改的條件所規定的程序更改航線。
2.7.17 旅客、行李、貨物在客票中規定的航空站換乘(轉載)預定時,按運輸航線(以下稱為換乘航空站)自一個航班向將要起飛的另一航班的24小時內,承運人或授權代理人必須保證預定,并獲得旅客、行李、貨物運輸的所有區段的預定證明。其中包括在其他承運人運輸的區段內,旅客可以在規定的時間,采用規定的登記程序抵達登記,并辦理行李手續,支付超重行李費用和(或)按俄聯邦法律和/或入境、離境或過境國家的法律規定邊境檢查、海關檢查、衛生檢疫檢查、獸醫檢疫檢查、植物檢疫檢查的相關費用,以及按照換乘程序將貨物自一架飛機轉載到另一架飛機上。
2.7.18 承運人(授權代理人)無權將旅客/托運人(收貨人)的信息通知給第三方(俄聯邦法律或入境/離境國家法律規定的情形除外)。

第3章 旅客運輸
第3.1條 客票和托運單
3.1.1 客票是一種運輸單據,是旅客與承運人之間簽訂航空運輸合同的憑證,是承運人清償航空運輸費用的證明。
3.1.2 運輸單據由承運人或授權代理人編制。
3.1.3 客票包括托運單。
3.1.4 客票包括信息部分(記錄旅客及其行李的運輸條件)和直接確定運輸部分。聯票必須指出:
-旅客的姓和名;
-旅客身份證件號碼;
-全部運輸路線;
-航班號和航班日期;
-每個運輸段的免費運輸行李限額;
-補充文件的說明(各種稅費的票據等);
-購票方式;
-票價,包括定價和稅費;
-租機合同(租機契約)規定的旅客、行李、貨物的運輸費用,而在運輸單據中不指出。
3.1.5 采用手動、自動或電子方式通過在電子運輸單據或紙質運輸單據上記入必要的信息進行運輸單據的編制。
3.1.6 預定之后由承運人在規定的期限內辦理機票和貨運單。
3.1.7 承運人或授權代理人為辦理付款手續,需要使用承運人或其授權代理人編制的證明支付稅費和服務的文件(各種稅費的票據、電子多用途文件),承運人或其授權代理人編制的證明支付超重行李運輸費用、支付聲明價值行李運輸費用、其他應該額外支付的行李費用的文件(超重行李付費票據),證明支付稅費和服務的文件(各種稅費的票據)。
3.1.8 為了編制運輸單據和付款單據,可以使用承運人自己的文件和(或)其他確保承運人與其他運輸過程參與人之間進行結算的單位根據與承運人簽訂的合同出具的文件。
3.1.9 每位旅客都有一張單獨的票。票可以為電子票,也可以為紙質票。
3.1.10 根據旅客身份證件上的信息辦理機票,該身份證件是根據俄羅斯聯邦法律或俄羅斯聯邦國際條約為按照旅客航空運輸合同規定的線路運輸旅客所必須的。
如果按照優惠或按照特殊運價銷售運輸,應該根據旅客身份證件和旅客享有優惠權利或采用特殊運價的證明文件上的信息辦理機票。
如果采用非現金結算或延期支付方式支付運輸,應該根據旅客身份證件和證明(確保)已經支付運輸費用的文件上的信息辦理機票。
如果旅客想在辦理登機手續時出示其他身份證件,而不是辦理機票時所依據的身份證件,旅客在辦理登機手續之前應該預先請求承運人或授權代理人更改機票和自動化預留系統中有關身份證件的信息,承運人或授權代理人應該進行上述更改。
3.1.11 只有按照承運人規定的運價支付運輸費用和規定的稅費后,才可以向旅客出具客票。
機票適用于按照票面規定的路線和服務等級從始發站運輸旅客及其行李至目的站。
每張乘機聯只適用于按照該聯上規定的區段、服務等級、日期和訂座航班運輸旅客及其行李。
如果票上沒有指明預留(起飛日期不固定),那么在所需航班有座的情況下,根據旅客要求預留座位。
以公布運價(全價)(以下稱作正常運價)出具的票適用于在一年內運輸旅客及其行李,自開始運輸之日算起,如果沒有使用任何一張乘機聯,則從出票之日算起。
以特殊運價出具的票適用于在該運價適用規則確定的期限內運輸旅客及其行李。
3.1.12 只有當旅客出示以正當方式辦理的包含相應乘機聯、其他未使用的乘機聯和旅客聯的機票時,才可以運輸旅客。在整個旅程中旅客應該保管好機票和所有未使用的乘機聯,并根據要求在任意時間出示給承運人(授權代理人)。
3.1.13 在承運人同意的情況下,可以根據旅客的要求更改客票,只有承運人及其授權代理人才可以根據承運人運價使用規則更改客票。
3.1.14 旅客可以直接在承運人(授權代理人)運輸銷售點獲取辦理的票或電子票行程/票據,或者選擇同承運人(授權代理人)協商的運輸方式,或者按照規定的程序獨自獲取電子票行程/票據。
3.1.15 承運人(授權代理人)預先通知旅客在整個運輸過程中必須保管好機票(未使用的乘機聯)。
3.1.16 機票不得給票上未指明的人使用。如果出示機票的不是票上指明的人,承運人沒收機票,不退還持有人機票價值。在這種情況下編制文件,指明機票沒收原因。
3.1.17 如果旅客在運輸開始前改變航空運輸合同條款,應該為旅客辦理新票。
第3.2條 遺失、損壞或無效客票
3.2.1 無客票、客票錯誤或遺失既不影響票的存在,也不影響旅客航空運輸合同、貨物航空運輸合同的有效性。
只有當旅客具有以正當方式辦理的承運人、代理人或其他(出具有效旅客和行李運輸單據的)承運人出具的有效票時,才可以運輸旅客。
如果旅客出示的機票包含修改信息,或者旅客聲明遺失該機票,或者錯誤地編制該機票,或者機票被損壞,或者機票上的更改信息不是由承運人或其授權代理人作出的,那么承運人應該迅速采取與之有關的措施,以確定旅客簽訂了航空運輸合同這一事實。
如果確認簽訂了旅客航空運輸合同,那么承運人應該按照所簽旅客航空運輸合同的條款運輸旅客,并辦理機票副本。
如果機票遺失,承運人(授權代理人)應該出具機票副本。在這種情況下,旅客應該簽訂書面賠償擔保證書,如果遺失的票或缺少的乘機聯被他人冒用,或者要求退費,旅客賠償承運人承擔的損失(在新票采用的運價范圍之內)。
辦理遺失票的副本時,應該根據批準的價格表向旅客收取費用。
如果確認沒有簽訂旅客航空運輸合同,機票無效,不允許運輸旅客。應該注銷無效票,并編制文件,指明無效票的原因。
3.2.2 在下列情況下,承運人(授權代理人)有權拒絕為旅客快速辦理副本:
– 旅客在鄰近起飛時要求出具副本,或者在不足以確認是否出具機票正本的時間內要求出具副本;
– 通知承運人的信息不足,或者不能檢查旅客提供的信息。
3.2.3 運輸單據副本是最初辦理的運輸單據的復制品,適用于按照原始線路運輸。開具副本后可以根據運價使用規則更改起飛日期和運輸線路。運輸單據副本不能辦理退票。如果運輸單據副本遺失,不再辦理新的副本。
第3.3條 客票的轉交
3.3.1 客票不能轉交給他人,被他們使用。出示記有他人姓名客票的人無權享受運輸,也無權就未使用的票或部分未使用的票要求退費。當出示運輸單據上注明的人提供的經過公證的委托書時,才可以向運輸單據上未注明的人退還運輸費用。
3.3.2 如果運輸單據上未注明的其他人使用客票,或在退還運輸費用前獲得客票,承運人不對運輸單據上規定的有權享有該運輸的旅客承擔責任。
第3.4條 客票有限期
3.4.1 只有在下列情況下,如果旅客在客票初始有效期限內不使用客票,那么客票有效期延長至最近一班有同等空位的且符合初始支付運價的航班起飛前:
– 旅客預定座位的航班取消;沒有按照運行表規定的時間完成航程;由于重新預定航班導致不能向旅客提供之前預定的座位;
– 經文件證明旅客生病,或與其一起乘坐飛機的家庭成員(家庭成員指夫妻、父母和孩子,包括養父母和養子女,近親指祖父母、外祖父母、孫子女、同胞兄弟姐妹和非同胞兄弟姐妹)生病(參加工作的旅客——診斷書復印件,大學生——無勞動能力證明書復印件,兒童——疾病證明書)。
在規定情況下,客票有效期延長,無需額外支付費用。如果在客票有效期限內所需日期的航班沒有空位,有效期延長至最近一班有同等空位的且符合初始支付運價的航班。
旅客有權在運價使用規則框架內更改最初預定的日期和航班。
備注:每一個具體的運價使用規則中可以確定其他的規則(無改變初始預定的權利)。
3.4.2 根據特殊運價辦理的客票的有效期根據該運價使用規則確定。
3.4.3 根據特殊運價辦理的客票僅適用于在該運價使用規則確定的期限內進行運輸。
第3.5條 起飛前辦理旅客登機手續和行李手續
3.5.1 持有客票的旅客應該在出發航空站或承運人規定的其他航空站辦理登機手續和行李手續,并通過航空安檢。
3.5.2 國際航空運輸時,應該根據俄羅斯聯邦法律或運輸起始國以及著陸國的法律,通過海關檢查、邊境檢查,必要時還要通過衛生檢疫檢查、獸醫檢查、植物檢疫檢查。
3.5.3 為確保飛行安全,旅客、行李(包括隨身攜帶的物品)、貨物必須進行飛行前檢查。
3.5.4 旅客、行李(包括隨身攜帶的物品)的飛行前檢查由航空安全部全權代表在航空站或飛機上進行。交通內務機關的工作人員可以參與飛行前檢查。
3.5.5 擁有外交豁免權的處于外交狀態的旅客,以及隨同通訊報道的機要通信員在共同基礎上進行檢查,俄羅斯聯邦法律規定的情況除外。
3.5.6 殘疾和其他有身體障礙的旅客應該進行手動檢查,陪同人員在共同基礎上進行檢查。
3.5.7 飛行前檢查不排除授權人員按照俄羅斯聯邦法律和國際條約規定的程序在偵查、刑事訴訟和其他活動時進行檢查的可能性。
3.5.8 在進行國際飛行時,飛行前檢查于邊境檢查、海關檢查、衛生檢疫檢查、獸醫檢查、植物檢疫檢查和其他檢查之后進行。
3.5.9 在進行旅客檢查時應該檢查出示的運輸單據是否與持有人身份一致。
3.5.10 如果旅客拒絕檢查,承運人有權拒絕運輸(解除空運合同),根據運價使用規則賠償運輸費用。
3.5.11 檢查可以在處于飛行狀態的飛機上進行,無須征得旅客同意。檢查由乘務組成員根據機長的指示進行。對本分項規定的行為而言,自關閉所有飛機外側門至打開期間視為飛機處于飛行狀態。
3.5.12 旅客登機手續和行李手續根據機票號、辦理機票時使用的身份證件號碼、以及俄羅斯聯邦法律規定的其他文件號辦理。
3.5.13 在進行國際運輸時,旅客應該持有按規定程序辦理的出入境文件和運輸始發國、中轉國和目的國的法律規定的其它文件。
3.5.14 必要時,旅客應該隨身攜帶證明該旅客及其行李需要特殊運輸條件的文件(兒童委托書、診斷書、獸醫證明書等)。
3.5.15 旅客應該提前到達辦理登機手續和行李手續的地方,辦理規定的飛行前手續(登機手續,支付超重行李費用,通過海關檢查、邊境檢查,辦理其他手續,辦理出入境文件)和行李托運手續。登機手續在出發航空站辦理,起飛前40分鐘停止辦理登機手續。
3.5.16 辦理登機手續時向旅客出具登機牌,登機牌上指明旅客的名和父稱的首字母、姓,航班號,出發日期,登機截止時間,登機口,座位號。必要時在登機牌上補充指明其它信息。
3.5.17 承運人采取所有可能的措施共同安置飛機上的成年旅客或根據俄羅斯聯邦民事立法具有完全行為能力的不滿十八歲的旅客及其攜帶的年齡小于12歲的孩子。
3.5.18 旅客應該不晚于登機牌上規定的登機截止時間到達登機口。旅客登機時應該出示相應航班的登機牌。
3.5.19 如果旅客沒有在規定的登機時間到達,那么承運人有權拒絕運輸。
3.5.20 承運人對旅客和國家機關(海關局、邊防局、航空安全局)的相互關系問題不承擔責任,國際法律文件和出入境國家、中轉國家和經停國家的國家法律文件另有規定的除外。同時,承運人有權在運輸旅客及其行李之前登機時檢查所有必要的文件。
第3.6條 旅客服務
3.6.1 承運人應該具有經過訓練的人員(乘務組),人員數量足以為旅客提供服務,包括提供急救,并根據現行規范和準則確保飛行安全。
3.6.2 承運人應該通知旅客以下信息:
– 飛行條件和旅客在飛機上的行為準則;
– 主要出口和備用出口的位置,緊急離機條件;
– 個人防護器具和充氣浮滑梯在機艙內的位置。
3.6.3 承運人根據飛機類型和設備、飛行持續時間、飛行所經歷的晝夜時間以及運輸單據中指明的服務等級向旅客提供綜合服務。
3.6.4 在飛機水平飛行期間,根據行業標準按照客艙等級向飛機上的旅客提供食物和冷飲(當飛機持續飛行時間超過三小時時提供熱的食物,白天每隔四小時,晚上每隔六小時提供一次)。
3.6.5 機上堅決禁止吸煙。在航空站必須在專門的吸煙區吸煙。
3.6.6 如果存在技術可行性,承運人可以向旅客提供更高舒級的服務(免費或付費):
– 音樂節目轉播;
– 紀念品、工藝品和食品、書籍雜志的交易;
– 放映電影、視頻或幻燈片;
– 預定賓館;
– 預定出租車;
– 預定票;
– 提供與地面用戶的電話聯系。
3.6.7 根據俄羅斯聯邦法律和俄羅斯聯邦國際條約,按照合同和旅客自費簽訂的保險合同,承運人對航空運輸導致的損失、旅客生命或健康危害、行李和隨身攜帶的物品損失承擔民事責任,如果能夠證實這是由承運人的過失導致的。
3.6.8 如果發生保險事故,旅客或保險受益人有權要求賠償損失和直接給承保人造成的損害,旅客或保險受益人需提供必要的文件。這些文件清單根據損失類型按照承運人對旅客的民事責任強制保險示范規則確定。承保人在保險公司代表直接參與下,根據保險合同規則對所述要求進行研究。
第3.7條 旅客中途停留
3.7.1 根據運價使用規則,旅客可以在機票規定的航空站中斷運輸,機票上根據航空運輸合同規定了旅客到達航站樓和從航站樓出發之間的時間。
3.7.2 如果旅客在運輸線路航空站停留,那么他的行李只能辦理到經停站,并在此航空站把行李交付給旅客。
3.7.3 如果預定時旅客沒有聲明在運輸線路航空站停留,但是想停留,并向中轉航空站或飛機著陸(為了技術和/或商業服務)的航空站發出申請,這種停留視為旅客自愿放棄運輸,對旅客航空運輸合同進行相應更改后可以繼續后續運輸。
第3.8條 優惠條件下的旅客運輸
3.8.1享有國家優惠的旅客辦理運輸單據時應該出示俄羅斯聯邦法律規定的證明其享有航空運輸優惠權利的文件和承運人的書面許可。
第3.9條 兒童的運輸
3.9.1. 俄羅斯聯邦未成年公民從俄羅斯聯邦出境時,通常需要一名父母、養父母、監護人或保護人陪同。如果俄羅斯聯邦未成年公民從俄羅斯聯邦出境時沒有陪同,他應該隨身攜帶護照、上述人員提供的經過公證的俄羅斯聯邦未成年公民出境同意書(并在同意書上指明出行期限和計劃到達的國家)、在目的航空站接機的聯系人電話和所有資料以及所有必須的記有不可服用的食品、藥劑等的診斷書(如果有)。
3.9.2.小于兩歲的兒童以及小于十二歲的殘疾兒童必須在成年旅客或根據俄羅斯聯邦民法典具有完全行為能力的不滿十八歲的旅客的陪同下乘機。
二到十二歲的兒童可以在成年旅客或根據俄羅斯聯邦民法典具有完全行為能力的不滿十八歲的旅客的陪同下乘機。
年齡大于十二歲的兒童可以在沒有成年旅客或根據俄羅斯聯邦民法典具有完全行為能力的不滿十八歲的旅客的陪同的情況下乘機。
3.9.3. 如果不能確保二到十二歲的兒童由成年旅客陪同,根據第3.9.2項的規定,未被陪同的二到十二歲兒童可以在承運人的監視下當承運人與其父母、養父母、監護人或保護人(本規則附件1)簽訂未被陪同的兒童運輸協議后乘機。根據父母、養父母、監護人或保護人的要求,由承運人監視的乘機可以擴大到小于十六歲的兒童。在進行國家運輸時,還需要經過公證的父母/監護人同意書,同意兒童在無人陪同的情況下乘坐承運人的國際航班出境。
3.9.4. 旅客在辦理兒童客票時,以及陪同兒童乘坐飛機的旅客在辦理登機手續時,必須向承運人出示證明兒童年齡的文件(出生證明)。兒童的年齡計算至在運輸單據上指明的始發站起飛日期。
3.9.5. 在國內運輸時,每名成年旅客可以免費攜帶一名小于兩歲的兒童,在國際運輸時,該兒童可以享受正常運價和特殊運價一折優惠,如果沒有特殊運價的特殊使用條件,但不會給兒童提供單獨的座位。如果經陪同旅客要求,向小于二歲的兒童提供單獨的座位,那么該兒童享受正常運價和特殊運價五折優惠,如果沒有特殊運價的特殊使用條件。
旅客攜帶的其他小于兩歲的兒童,以及二到十二歲的兒童享受正常運價和特殊運價五折優惠,如果沒有特殊運價的特殊使用條件,并向其提供單獨的座位。
3.9.6. 如果兒童的實際年齡與票上指明的年齡不符,承運人有權拒絕運輸,或者要求采用與兒童實際年齡相符的折扣辦理新票。
3.9.7. 如果陪同兒童的旅客自愿或被迫從運輸開始更改旅客航空運輸合同條款,從出發航空站始發的運輸開始之日的兒童票根據相應兒童年齡的運價重新辦理(更換)。
第3.10條 殘疾和其他有身體障礙的旅客的運輸
3.10.1 殘疾和其他有身體障礙的旅客是指在航空站區域(包括上機和下機區域)移動,辦理航空運輸登機手續和行李手續,通過飛行前和飛行后檢查、邊境檢查和海關檢查,上機和下機時,飛行期間,緊急情況時,到達目的地取行李時,身體、醫療和精神狀況需要航空公司人員或服務公司人員單獨注意和/或照顧的旅客;和/或需要特殊運輸條件的旅客。
3.10.2 旅客應該根據自己的身體狀況獨立判斷乘坐飛機的能力。承運人對殘疾旅客和其他有身體障礙的旅客發生的與航空運輸有關的可能后果和/或身體惡化不承擔任何責任。承運人和/或運輸代理人應該在旅客購票時通知旅客這一情況和旅客的運輸條件。
3.10.3 在簽訂航空運輸合同時,殘疾和其他有身體障礙的旅客應該通知承運人或辦理預定、銷售和運輸單據的承運人代理該旅客的身體障礙,以確保向該旅客提供相應的航空運輸條件。
當根據租機合同(租機契約)租賃航空運輸時,在簽訂旅行產品銷售合同時,殘疾和其他有身體障礙的旅客應該通知旅游公司或旅行代理人該旅客的身體障礙,以確保向該旅客提供相應的航空運輸條件。
3.10.4 身體或精神狀況可能引起承運人擔心的旅客在出示證明該旅客可以乘坐飛機(確認建立殘疾這一事實的證明書(醫療與社會鑒定)除外)的醫療機構證明書,并指明對運輸條件的特殊要求,以及個別情況下證明旅客的病對周圍的人不構成威脅的證明書后,方可乘坐飛機。
身患《禁忌》中指明的疾病的殘疾和其他有身體障礙的旅客,經承運人代表按照生命體征異常程序作出判斷,必須具有醫療陪同人員,旅客本人必須簽署擔保證書,如果旅客本人沒有行為能力,有權簽字的陪同人員必須簽署擔保證書,如果航空運輸導致旅客身體惡化以及由此引發其它的后果(本規則附件2),保證放棄向承運人提出索賠,承運人對此不承擔責任。辦理機票時,承運人代理向旅客或陪同人提供擔保證書,登記時承運人代表或服務公司登記代理人向旅客或陪同人提供擔保證書。
3.10.5 只有當陪同人員是旅客的近親或監護人時,陪同人員才有權簽訂擔保證書。
3.10.6 如果旅客或其陪同人員拒絕簽署規定的擔保證書,不允許旅客乘坐飛機。
3.10.7 小于十二歲的殘疾兒童在陪同下乘坐飛機,陪同旅客在飛行時給他提供幫助。
3.10.8 使用輪椅(折疊座椅)的殘疾和其他有身體障礙的旅客、使用擔架的病人和在出發航空站、目的航空站、中轉航空站需要特殊服務的病人可以在陪同人員的陪同下乘坐飛機,該陪同人員在飛行時能夠照顧病人。
3.10.9 承運人有權拒絕運輸使用擔架的旅客,如果沒有預先同承運人協商。
3.10.10 .殘疾和其他有身體障礙的旅客在飛機上的安置應該確保乘務組人員和健康旅客在必要時能夠在最短的時間內疏散他們,同時不給他人帶來不便。
3.10.11 .根據承運人現行標準文件按照承運人各類型飛機規定的座位,安置飛機上的殘疾和其他有身體障礙的旅客。
3.10.12 .不允許在應急出口旁邊的座位上安排與醫療指數、年齡或其他體征有關的行動能力受限的旅客。
3.10.13 .為殘疾和其他有身體障礙的旅客免費運輸藥劑、放入客艙內的折疊座椅(折疊輪椅)、拐杖,不計入免費行李運輸限額內。
3.10.14 .為確保飛行安全,遵守技術或運行要求,承運人有權限制任一航班上的殘疾和其他有身體障礙的旅客的數量,或拒絕運輸,即使有專門的陪同人員。
3.10.15 .殘疾和其他有身體障礙的旅客可以乘坐中轉航班,同時應該遵守本規則的所有要求。
3.10.16 .承運人有權拒絕運輸殘疾和其他有身體障礙的旅客,如果該旅客在飛行過程中需要特殊的儀器和設備,而這些儀器和設備沒有相應的在飛機上使用的證書。
3.10.17 .在航空站由醫療站人員直接對殘疾和其他有身體障礙的旅客提供特殊醫療服務。承運人人員只起到監督作用,只在必要時對這些旅客提供幫助。
3.10.18 .機上有殘疾和其他有身體障礙的旅客的信息應該通過發送有關特殊旅客服務的電報通知經停航空站、中轉航空站和目的航空站。
第3.11條 使用輪椅的旅客的運輸
3.11.1. 使用輪椅的旅客可以在有陪同人員或無陪同人員的情況下乘坐飛機。
3.11.2.使用輪椅的旅客及其陪同人員分別購票。
3.11.3.這類旅客不允許布置在應急出口和上/下機出口旁邊的座位上。
3.11.4.輪椅、電動輪椅作為登記行李放在行李艙。只有折疊輪椅才可以放在客艙。
3.11.5.除了限額的免費行李外,輪椅、電動輪椅也免費運輸。
3.11.6.電動輪椅電池的放置應該確保安全,提前斷開和絕緣,防止短路。電源上應該作相應的標記。液態電池只能垂直放置。
使用電動輪椅的旅客應該隨身攜帶斷開輪椅電池端子用的扳手/工具以及符合國際民航組織空運危險品安全運輸技術規則的電池包裝。
電動輪椅電池端子的斷開和連接由旅客獨自操作或根據旅客請求由服務單位操作。
3.11.7.如果在客機上放置輪椅,應該通知機長。
3.11.8.如果機上有坐輪椅的旅客,承運人應該通知目的航空站和經停/中轉航空站,以確保到達之后首先向旅客提供輪椅。該通知信息中應該指明旅客姓名、輪椅和電動輪椅在機上的位置。
3.11.9.輪椅最后裝上飛機,首先卸下飛機。
第3.12條 使用擔架的旅客的運輸
3.12.1.提前預定是運輸使用擔架的旅客的必要條件。
3.12.2.向使用擔架的病人提供附加座位。運輸時需要使用擔架的旅客應該按照經濟艙相應運價支付三個座位的費用。
3.12.3.只有承運人確認該運輸之后,承運人或代理人才可以為使用擔架的旅客辦理運輸。
3.12.4.使用擔架的旅客必須在有陪同人員的情況下才能乘坐飛機,陪同人員單獨購票。陪同人員必須同使用擔架的旅客在同一客艙。
3.12.5.可以為運輸時需要使用擔架的旅客免費運輸該線路規定限額的行李。
3.12.6.通過航空站醫療站組織對使用擔架的病人的服務,借助特殊的工具獨立于其他旅客上下機。
3.12.7.當使用擔架運送病人時,在關于特殊旅客服務的電報中應該指出接機的特殊條件。
第3.13條 無視力和/或無聽力的旅客的運輸
3.13.1提前預定是運輸無視力和/或無聽力的旅客的必要條件。
3.13.2視聽殘疾的旅客在陪同下乘坐飛機,陪同旅客在飛行時給他提供幫助。
視力或聽力殘疾的旅客、使用輪椅的旅客可以在無陪同旅客的情況下乘坐飛機。
無視力的旅客可以在導盲犬的陪同下乘坐飛機。無視力的旅客攜帶導盲犬乘坐飛機時,應該向承運人出示導盲犬的獸醫證明書和導盲犬專業訓練證明書。
3.13.3在運輸攜帶導盲犬的無視力和/或無聽力的旅客時,承運人授權代理在為該旅客預定座位時,或為其辦理客票時,應該通知承運人該旅客的情況,以確保辦理登機手續和上下機時為其提供幫助。
3.1.3.4 在運輸攜帶導盲犬的無視力的旅客時,超過免費行李限額的導盲犬免費運輸。
3.13.4. 當攜帶導盲犬的無視力(聽力)的旅客登記時,為其提供經濟艙座位。在飛行期間,應該給導盲犬帶上嘴套,系上皮帶。在客艙時,應該把導盲犬系在陪同旅客的座椅腳上。
第3.14條 孕婦的運輸
3.14.1. 不晚于預產期前八周的孕婦可以乘坐飛機。經醫學鑒定和產前記錄證明的孕婦狀況信息必須提交給承運人。
3.14.2. 如果孕婦自我感覺良好,且無妊娠并發癥,憑不早于運輸前7天醫生出具的妊娠期證明書,可乘坐飛機。
3.14.3. 孕婦可以乘坐飛機,但是承運人對在運輸過程中和由于運輸而給旅客和胎兒造成的不良后果不承擔任何責任。
3.14.4. 孕婦可以乘坐飛機,但是必須親自簽署擔保證書,如果航空運輸導致旅客身體惡化以及由此引發其它后果(本規則附件2),保證放棄向承運人提出索賠,承運人不承擔責任。登記時承運人代表或服務公司登記代理人向旅客或陪同人提供擔保證書。
第3.15條 被驅逐出境的旅客和被行政機關下令驅逐出俄羅斯聯邦的旅客的運輸
3.15.1.承運人對旅客被拒絕入境不承擔任何責任。拒絕入境旅客(INAD)是指被國家主管機關拒絕進入目的國家,由旅客自費通過承運人返回的旅客。
3.15.2.旅客負責補償回程運輸和飲食的所有費用。承運人有權要求旅客支付運輸費用和飲食費用。
3.15.3. 如果拒絕入境旅客具有從拒絕入境國家始發的返程票,即使該返程票采用最短逗留期限制的運價,具有有限期,這些限制將全部取消,該票用于旅客返程。這種情況下,在所有乘機聯的”RESTRICTIONS\ENDORSEMENT”一欄標記:“同意運輸——INAD”,不管該票有什么限制,也不需要任何其他的標記。
3.15.4 如果國家機關要求承運人返回被拒絕進入目的國、中轉國或過境國的旅客的出發航空站或另一航空站,那么旅客或為其辦理手續的單位應該賠償承運人所有與該運輸有關的費用。
3.15.4. 如果拒絕入境旅客沒有返程票,那么承運人代表根據與國家監察機關協商的線路為其開具機票,在旅客姓名之后指明代碼?INAD?。
沒收旅客初始票的所有未使用的聯,其價值被算入新票的價值。
3.15.5. 承運人不運輸被驅逐出境的人和被逮捕的人。
3.15.6. 如果免費旅客放棄運輸,未使用的免費機票的航空站運價和稅費不再返還。
3.15.7. 未使用的優惠機票(打折票)根據辦理機票時采用的運價使用規則和已支付總額的罰金進行返還。
第3.16條 外交信使的運輸
3.16.1. 根據國際機關要求運輸外交信使。
3.16.2. 外交信使應該根據承運人的要求持有并出示證明其作為專門行李(信件)護送人員的特殊權限的文件。
第3.17條 聯運旅客和中轉旅客的運輸
3.17.1.1. 承運人或其授權代理人為在中途航空站轉機的旅客辦理中轉客票時,應該提供預定并確定為旅客預定從中轉航空站至目的航空站的運輸,該運輸應該使旅客能在規定的時間到達中轉機場辦理登機手續。
3.17.2. 對在同一航空站的國內航空運輸而言,應該確保中轉旅客辦理登機手續的最短對接時間不少于2小時;對在同一航空站的混合聯運和國際航空運輸而言,不少于3小時;對換乘另一種交通工具或從另一航空站出發而言,不少于5小時。
3.17.3. 承運人應該通過發送有關中轉旅客的電報通知中轉(經停)航空站在飛機上有中轉(經停)旅客(航班之間的對接小于24小時)。
3.17.4. 當對接小于24小時時,根據出發/中轉航空站的能力和中轉航空站國家機關的要求在終點航空站或中轉航空站前辦理行李中轉。如果航班之間的對接大于24小時,旅客的行李只能在中轉航空站前辦理。
第3.18條 商務旅客的運輸
3.1.8.1. 承運人為商務旅客提供更高級的附加服務。
3.18.2. 為商務旅客提供更高限額的免費行李運輸。商務旅客的行李應采用區別性的補充行李牌做標記。
3.18.3. 在航空站商務旅客可以在單獨的登機柜臺辦理手續。商務旅客可以參觀商務廳。在辦理登機手續時承運人通知旅客這些情況。
3.18.4. 在飛機上為商務旅客提供商務艙和特殊服務。
第3.19條 享受更高舒適度的旅客的運輸
3.19.1. 為了享受更高的舒適度,旅客可以預定所需數量的座位。額外座位的費用按照客運運價的100%支付。
3.19.2. 在某些情況下,如果相應的運價規則做了規定,可以在飛機上和(或)出發航空站、中轉(經停)航空站和目的航空站向經濟艙旅客提供附加服務。
第3.20條 持有服務票的旅客的運輸
3.20.1. 航空公司的旅客、工作人員或承運人的員工經承運人同意可以憑服務票乘坐承運人的航班。根據運輸的重要性和員工的職務,可以提供經批準預定的或未經批準預定的服務票。
3.20.2. 持有經批準預定的服務票的旅客同已支付票價的旅客根據現行標準登記程序享有同等服務。持有未經批準預定的服務票的旅客服務應該遵守下列條件:
– 旅客可以被受理運輸,如果受理運輸已經支付運輸費用的旅客和(或)其他有權預定座位的旅客之后,還有空座;
– 聯程運輸旅客時,應該通知該旅客,如果從任意經停航空站至下一運輸區段的航班上沒有空座,可能暫停對其的運輸,承運人對此不承擔任何責任。該旅客的行李在目的地之前辦理。
– 中轉運輸時,旅客及其行李只能在第一個中轉航空站前辦理登記手續。
– 如果在一個區段運輸,為了快速地識別行李,這些旅客的行李應該最后裝上飛機,以便容易獲取行李,必要時可以快速地卸下。
3.20.3. 如果在中轉航空站確定持有未經批準預定的服務票的旅客由于在下一運輸區段沒有空位而不能在同一航班繼續自己的旅程,承運人應該迅速聯系并通知該旅客,并卸下旅客的行李,交付給旅客。承運人不補償由于停止運輸該旅客可能承擔的任何費用。
3.20.4. 持有未經批準預定的服務票的旅客在中轉航空站同在出發航空站享有同等服務。
3.20.5. 如果違反飛行規律,持有經批準預定的服務票的旅客同已支付票價的旅客享有同等服務。如果違反飛行規律,其運輸已經被受理的持有未經批準預定的服務票的旅客同所有旅客享有同等服務。
3.20.6. 不允許提高持有服務票旅客的服務等級。

第4章 貨物運輸
第4.1 條 一般要求
4.1.1 旅客在始發航空站、中轉航空站、經停航空站或其他登記站登記時,受理旅客的行李運輸。
4.1.2 旅客的行李作為登記的行李受理運輸,并放入飛機的行李-貨物艙內。旅客隨身攜帶的物品作為未登記的行李放在飛機客艙中運輸。
4.1.3 承運人必須采用必要的措施,保證按運輸單據規定航班,旅客乘坐的飛機將登記的行李運至目的站。如果無法實現行李與乘客同時運輸,承運人應利用最近航班的飛機將行李運輸至旅客的目的站。
4.1.4 如果行李重量、數量、行李內的物品,行李尺寸或包裝不符合本規程要求時,承運人有權拒絕受理運輸旅客的行李。
4.1.5 旅客登記后,非登機的旅客行李,以及放置在非登機機艙內的中轉旅客的行李和物品應帶離機艙。
4.1.6 非隨機行李不受理運輸(補送行李除外)。
第4.2條 行李免費運輸定額
4.2.1經濟艙旅客有權免費運輸重量不大于20千克的行李(包括小件行李,但不包括殘疾人和其他行動不便的旅客使用的輪椅-推車的重量),商務艙旅客有權免費運輸重量不大于30千克的行李(以下簡稱行李免費運輸定額)。
租用航班時,行李免費運輸定額根據承運人與租用人之間的獨立協議制定。
行李免費運輸定額列入自動預定系統。
4.2.2 承運人(授權代理人,租用人)必須通知旅客行李免費運輸定額,以及超重行李必須支付運輸費用。
超重行李、超大行李和特重行李僅在飛機有空閑運輸容量的條件下受理運輸,并且旅客應支付行李運輸費用。但是超重行李、超大行李和特重行李如果在預定時與承運人協商好,并支付了相應的費用,以及根據航空站和飛機上的殘疾人和行動不便旅客數量,為殘疾人和其他行動不便的旅客提供所使用的輪椅-推車和其他輔助代步設備的情形除外。
4.2.3 經同一航班(家庭成員,旅行與出差同時進行的人員)的同一目的港(站)或經停港(站)同一旅行目的的旅客請求,承運人按每位旅客行李免費運輸定額總和受理行李運輸。
聯合會(團體)僅涉及到行李免費運輸定額,行李按每位旅客單獨辦理手續。
第4.3 登記的行李
4.3.1 旅客在始發航空站或其他登記站登記時受理旅客行李運輸。
4.3.2 承運人或服務機構在行李單中標出行李(本規程4.4.3規定的物品除外)的數量和凈重(以下稱為重量),和/或在行李單中提供旅客在旅客與行李自動登記系統的電子格式的行李運輸驗收信息、行李數量和行李重量(本規程4.4.3規定的物品除外),行李單是客票不可分割的一部分,證明行李已經受理運輸。
在辦理行李手續時會給旅客行李號牌(三聯單)一部分,而另一部分固定在每個行李包裝上,承運人自旅客將行李移交給承運人之時起至承運人將行李交付給旅客之時負責保管其所接收的物品。
號牌用于識別每個登記行李的存放位置,并包含旅客的姓名信息,航班號,飛行日期,登記行李受理運輸的始發港(站)和目的港(站)信息,行李重量。號牌也可以包含其他附加的信息。
在目的站接收行李前旅客必須保管好行李號牌。
4.3.3 承運人(授權代理人)在受理行李運輸之后,對登記行李及其包裝負責。
4.3.4 自將登記行李移交承運人托運之時起至行李交付旅客之時,禁止旅客再接觸行李(相關部門的檢查或特殊檢查的情況除外)。
4.3.5 承運人有權在旅客的登機航空站和(或)目的航空站檢查托運行李重量。如果證明旅客行李超出免費運輸定額或超過行李發票中標出的數量,并且沒有支付運費時,承運人可以要求旅客支付相應的運費。
第4.4條 旅客隨身攜帶的物品(小件行李)
4.4.1飛行中旅客隨身攜帶的物品是未登記的行李(小件行李)。
4.4.2.經濟艙旅客單件重量不超過5千克,商務艙旅客單件重量不超過10千克,外形尺寸不大于55x40x20 厘米的行李可以作為小件行李運輸。所有小件行李都屬于行李運輸標準范圍。
4.4.3. 如果下列物品屬于旅客隨身攜帶,并且沒有放入行李內,則超出免費運輸物品旅客有權運輸,并且不收取費用:
-女式包或公文包;
-公文夾;
-(遮陽、雨)傘;
-手杖;
-花束;
-外衣;
-飛行中閱讀的出版物;
-飛行時兒童食用的兒童食品;
-移動通信電話;
-照相機;
-攝像機;
-筆記本電腦;
-睡袋;
-運輸兒童時的兒童搖籃;
-拐杖,外形尺寸可以安全地放在飛機機艙內旅客座位上方的行李架上或豎立著旅客座位前面的座位下面的折疊椅-童車。
本條所規定的物品不要求稱重,不必辦理手續,不使用號牌。
4.4.4 在特殊情況下,經承運人許可,經濟艙旅客可在飛機客艙內運輸重量超過5千克的物品,商務艙旅客可在飛機客艙內運輸重量超過10千克的物品(按行李免費運輸定額),并且外形尺寸不超過小件行李外形尺寸要求,運輸時需要采用特殊預防方法。在這種情況下,旅客負責保管好自己的物品。
4.4.5.小件行李在運輸時,應放置在旅客座椅下面(緊急出口旁邊的座椅除外)。在旅客座椅上方開放式行李艙內可以放置旅客的小型輕便物品和外衣。
4.4.6. 在登記時,旅客必須對其托運的行李(不包括登機(下飛機),以及飛行中自己所需要的物品)進行稱重。
4.4.7. 承運人對本規程4.4.4所規定的小件行李和物品的完好無損不承擔責任。如果運輸單據中規定的航班中斷時,旅客在下飛機時必須隨聲帶走本規程4.4.3規定的放置在客艙的小件行李和物品。
4.4.8.旅客遺忘在飛機上的,航班結束后服務員拾到的本規程4.4.3所規定的小件行李和物品,在基地外航空站移交給與航空公司有合約關系的代表或管理員,同時辦理相關的交接書。在基地航空站,根據交接書移交給航空公司代表,并且在飛機抵達航空站之后遺忘的物品在承運人代辦機構保管6個月。
飛機抵達目的航空站之日起6個月期滿后,本規程4.4.3所規定的小件行李和物品可以按照俄聯邦標準法律文件規定程序銷售或銷毀。
第4.5條 付費的(超重的)和超大的行李
4.5.1 旅客必須通報承運人(授權代理人)超重行李的重量和包裝數量,同時必須預定超重行李的運輸。超重行李包裝重量不應超過32千克。超過32千克的行李被認作為特重行李。
4.5.2 旅客必須按照承運人規定的運價,支付超重行李的運費。超大行李、特重行李、執勤犬、家養動物和家禽的運輸與作為行李運輸的其他旅客物品無關,按承運人規定的行李運價,根據實際重量支付運費(盲人旅客的導盲犬,以及殘疾人和其他行動不便的旅客使用的輪椅-推車除外)。
4.5.3 如果旅客申請托運的行李比承運人預先同意并付費的行李多時,則這些超多的行李只能在飛機上有空閑的運輸容量,并且旅客支付運費的情況受理運輸。
4.5.4 如果旅客的行李重量超過承運人規定的免費運輸的定額,并且行李托運沒有預先與承運人協商時,則承運人有權限制或拒絕運輸旅客超重的行李。
4.5.5 如果在始發站旅客提出運輸行李,行李的重量和包裝數量少于預先預定的,并支付了費用時,超重行李申請重量和超重行李實際重量的運費差應規程要求退還旅客。
4.5.6 如果在飛行途中,旅客增加托運行李重量和/或包裝數量時,行李的重量和外形尺寸超過預先付費運輸時行李免費運輸定額,旅客必須支付這些行李的運費。如果旅客在飛行途中減少了運輸行李的重量,承運人對預先行李運費不進行任何重新計算。
4.5.7 旅客預定飛機座位時或購買客票時,必須告知承運人尺寸超大行李的運輸。
4.5.8 尺寸超大行李是指行李單個包裝的尺寸三邊總和大于203厘米的行李。
4.5.9 當飛機裝載艙和行李-貨物艙的尺寸可以將尺寸超大行李裝載上(卸載)飛機和飛機艙時,受理超大尺寸行李運輸。
4.5.10 承運人有權拒絕受理超大尺寸行李運輸。
4.5.11 必須使用多個承運人的飛機運輸超重行李和(或)超大尺寸行李時,辦理運輸單據的承運人應獲得其他承運人的同意。
第4.6條 超重行李付費單據
4.6.1 超重行李的付費單據證明重量超過承運人規定定額的行李旅客已經付費。
4.6.2 國際航空運輸所使用的超重行李付費單據應含信息符合華沙公約第4條規定的行李單要求。
第4.7 條 行李內的物品要求
4.7.1 登記行李的每個包裝應為完好的包裝,保證行李在運輸和處理過程中完好無損,避免對旅客、乘務組、第三者造成傷害,避免對飛機、其他旅客的行李或其他財產造成損失。
不符合本條要求的行李不受理運輸。
運輸和處理過程中不影響行李完好性的,外部有損傷的,和不會對旅客、乘務組、第三者造成傷害的,不會損害到飛機、其他旅客的行李或其他財產的行李,經承運人同意后可以作為登記行李受理運輸。并且在登記行李時,旅客應簽字證明行李有損傷和損傷形狀。
4.7.2 為了保證飛行安全,下列物品不作為行李受理運輸:
– 俄聯邦法律、俄聯邦政府令、俄聯邦國家機關的法規和命令、國際民航文件、俄聯邦國際協議、入境和離境或過境國家的國家機關文件禁止運輸的物品和財物;
– 各種形式的冷兵器和熱兵器(包括氣槍);
– 氣瓶和氣槍(轉輪手槍)子彈;
– 爆炸物和裝滿爆炸物的物品,彈藥,煙火制品;
– 日常生活用的壓縮氣體和液化氣
– 有毒物品,毒劑和刺激性物品;
– 易燃固體和液體;
– 腐蝕性材料和物質或酸性材料和物質;
– 磁性材料;
– 放射性材料;
– 水銀;
– 野生動物與野生禽鳥;
– 可能會對旅客、飛機或飛機上的財務造成傷害,或者可能會用于實施非法干預承運人工作的其他材料和物品。
下列制品和物品可以按照限定的數量作為旅客的行李運輸:
– 酒精含量不超過24%的酒精飲料;
– 酒精含量超過24%,但不大于70%的,容量不超過5升的,使用零售容器的酒精飲料- 每位旅客不超過5升;
– 放射性藥劑,含酒精和衛生間用品(清潔劑,發膠,香水,花露水)的藥品,僅作為體育清潔或日常清潔使用的登記行李,藥品(用品)的瓶口(孔)使用蓋帽封嚴,防止容器內的物質自動排出,容器的容量不超過0,5千克或500毫升- 每位旅客不超過2千克或2升;
– 為假肢提供動力的小型二氧化碳氣瓶(重量不大于10千克),以及相同規格的備用二氧化碳氣瓶(如果在運輸時必須保證所需的備用量時);
– 氣態二氧化碳采用小件行李運輸,并且經承運人許可按登記行李運輸時國際民航組織技術規程不適用的,易腐爛制品冷凍所使用干冰,每位旅客不超過2千克;
– 旅客隨身攜帶的個人用打火機或安全火柴(登記的行李內或小件行李內禁止托運含非吸收的液體燃料(液化氣除外)的打火機,以及打火機燃料和加油部件燃料。禁止航空運輸引火棒)
– 心肌興奮劑或其他放射性同位素裝置,其中包括植入人體的鋰電池電源裝置,或作為治療的放射性藥物制劑。
4.7.3下列制品和物品經承運人同意,可以作為旅客的行李運輸:
– 醫療用的氧氣瓶或氣體瓶(重量不大于10千克);
– 轉運病人的輪椅-推床或其他采用電池驅動的移動裝置,移動裝置電池不滲水,采用登記行李形式運輸,并且電池的端子應防止短路,電池應牢固地緊固在輪椅-推床或移動裝置上;
– 轉運病人的輪椅-推床或其他采用電池驅動的移動裝置,移動裝置電池不滲水,采用登記行李形式運輸,并且輪椅-推床或移動裝置只能在垂直位置裝載、放置、固定和卸載,電池應斷電,電池的端子應防止短路,電池應牢固地緊固在輪椅-推床或移動裝置上;
如果輪椅-推床或移動裝置無法在垂直位置裝載、放置、固定和卸載,電池應斷電,電池的端子應防止短路,電池應牢固地緊固在輪椅-推床或移動裝置上,則必須拆卸電池,然后輪椅-推床或移動裝置則無限制條件,可作為登記行李進行運輸。拆卸下的電池必須放置在其他堅硬的包裝組件內,同時:
1) 包裝組件應避免泄漏,電池液體不會滲透;同時必須保證防止電池與底盤緊固時傾倒,或者在貨艙內使用必要的緊固件緊固電池時翻轉,例如:使用拉緊帶,卡箍或支架緊固;
2) 電池必須防止短路,在包裝組件內垂直緊固,并纏繞上足夠數量的自吸收材料,保證完全吸收電池內的液體;
3) 在電池包裝組件上必須標注上包裝放置標志,標記“輪椅-推床,液體電池”或“移動裝置,液體電池”和腐蝕危險標志;
4) 為俄聯邦水文氣象部門工作人員身份的旅客水銀氣壓計或水銀溫度計僅能以小件行李形式運輸,氣壓計或溫度計應包裝在堅硬的外包裝組件內,包裝組件含密封的內墊或堅硬的不透水材料或耐損材料、不滲透水銀的材料制成的袋子,這樣無論把氣壓計或溫度計包裝放置什么地方,都能防止貨物包裝滲漏水銀。
4.7.4 不推薦旅客在自己的登記行李中放入易碎食品和易腐爛食品、貨幣、紀念品、貴重物品、電腦、電子通行設備、貨幣基金、有價證券和其他貴重物品、公務文件、護照、身份證、鑰匙和其他類似的物品。
4.7.5 如果旅客未遵守本規程規定的運輸要求和條件,由旅客對行李中禁止運輸的物品或移交運輸的物品負責。
第4.8條 動物和禽鳥的運輸
4.8.1 動物和禽鳥作為行李(放入飛機行李隔間內)進行航空運輸時,應經承運人同意,并且國際航空運輸時應獲得目的港國家或過境、換乘國家的許可。允許盲人/耳聾旅客的導盲犬和執勤犬帶入客艙內運輸。家養的動物(家禽)經承運人同意后可以放置在飛機艙內運輸。
4.8.2 旅客在辦理運輸預定或購買客票時必須通知承運人或其授權代理人托運動物(禽鳥)的信息。
4.8.3 托運動物(禽鳥)的旅客在登記客票時,應擁有并出示動物檢疫部門簽發的動物(禽鳥)檢疫文件(證書),以及國際航空運輸時目的國家或過境國家所要求的其他文件。
4.8.4 采用行李隔間運輸動物(禽鳥)時,應將動物(禽鳥)放入包裝好的放置箱(籠子或籃子)內,放置箱規格適中,保證空氣流通,并用鎖牢固地鎖上。放置箱(籠子或籃子)底部應非滲水材料,并鋪上吸收材料,放置箱(籠子或籃子)底部的周邊應有擋板,避免吸收材料撒落。鳥籠應罩上厚實不透光的織布。放置箱(籠子或籃子)的三邊總和應不大于203厘米。
行李免費運輸定額不適用于動物和禽鳥的運輸。動物(導盲犬和執勤犬除外)和禽鳥運輸應根據動物(禽鳥)與放置箱(籠子)的實際總重量,按超重行李運價支付運費。
4.8.5 護送執勤犬的旅客向承運人出示俄聯邦國家養犬機構工作人員證件后,經承運人同意可以將執勤犬帶入飛機客艙運輸。在飛機客艙內運輸的執勤犬應佩戴脖套和籠嘴,并系在護送執勤犬的旅客腿邊的座椅上。
4.8.6 如果承運人同意將動物帶入飛機客艙運輸時,應遵守下列條件:放置在關閉的籠子(放置箱)內,籠子(放置箱)的規格應能放置在旅客座椅下面,底部應鋪上吸收材料,動物與籠子的總重應不超過8千克。在整個飛行期間動物還應放置在籠子內。
4.8.7 禁止運輸實驗用動物。
4.8.8 盲人旅客隨行的導盲犬按行李免費運輸特殊標準免費帶入飛機客艙運輸,如果有相應的訓練,則應提供證明,同時導盲犬應有脖套和籠嘴,并系在主人腿邊的座椅上。
運輸時導盲犬:
-不應在飛機客艙內來回走動;
-飛行期間應系在隨行旅客座椅上;
-不應占用旅客座椅。
4.8.9 動物和禽鳥受理運輸要求旅客自己對動物和禽鳥承擔全部責任。承運人對動物和禽鳥的身體傷害、損失、延誤運抵、生病或死亡,以及國際航空運輸時入境/過境拒絕運輸不承擔責任。
4.8.10 旅客必須遵守承運人的所有要求,如果動物(禽鳥)對飛機、其他旅客行李、其他旅客人身健康和/或生命造成損失和傷害時,旅客必須賠償承運人的一切損失,并支付一定的附加費用。
第4.9 轉接行李的運輸
4.9.1 中轉旅客的行李在在終點站之前或在中轉站之前根據航班的要求辦理手續。中轉旅客的行李與后面的其他行李隔離開裝載上飛機,保證旅客在中轉站可以首先取下行李。中轉行李使用特殊標志行李牌。
4.9.2 俄羅斯境內開始執行國際航空運輸時,行李可以在運輸終點站之前辦理中轉手續。在俄羅斯境外開始執行國際航空運輸時,行李可以在俄羅斯境內第一個登機站之前辦理中轉手續。辦理中轉的旅客必須在中轉站接收自己的行李,并辦理海關手續。
4.9.3 中轉運輸時,行李的免費運輸定額按運輸終點站之間的聯運標準制定。
4.9.4 如果無行李免費運輸的聯運標準,和中轉運輸區間規定的不同的運輸標準時,行李將按中轉運輸區間的每個具體的區段規定標準執行運輸。
4.9.5 承運人應以發送行李中轉電報的形式通知中轉(過境)航空站飛機上有中轉(過境)行李(在24小時之前航班對接)。
4.9.6 必須進行海關檢查的中轉旅客行李按俄聯邦海關法和/或入境、離境或過境國家的海關法辦理行李運輸。
第4.10 行李包裝
4.10.1 旅客托運的行李包裝應保證其在運輸和周轉時行李內的物品完好無損。
4.10.2 不允許將有獨立包裝的2個以上的物品聯接成一個行李包裝。
4.10.3 包裝中有尖銳的突出物體,以及包裝不規范的行李不允許運輸。
4.10.4 旅客負責行李的包裝。如果旅客行李包裝在正常運輸條件下無法保證其完好無損時,承運人有權拒絕受理托運行李。
第4.11 登記行李的交付
4.11.1 在終點站、經停站或中轉站(如果過境國家海關法規定中轉時-中轉站)承運人通知交付行李后,旅客必須接收自己登記的行李。
4.11.2 登記行李交付給旅客或出示每個行李包裝號牌三聯單的其他人員。
4.11.3 承運人(授權代理人)不檢查行李單和號牌三聯單持有人是否有權接收行李。對因旅客未檢查行李造成的損失和費用不承擔責任。
4.11.4 行李在行李托運終點航空站進行交付。但是如果相關國家的法律允許在始發航空站或區間登機站交付行李時,根據旅客要求,行李也可以在始發航空站或區間登機站交付行李。如果在始發航空站或區間登機站交付行李,向承運人預付的行李運費只能與承運人協商退還。
4.11.5 旅客發現登記的行李損壞或行李內的物品重量缺失時,旅客必須以書面形式向承運人或其授權代理人聲明此事。承運人或其授權代理人根據接收到的旅客申請信編制報告。行李損壞或行李內物品重量缺失事實的索賠審理和執行程序按本規程第11章要求制定。
第4.12條 登記行李的保管和銷售
4.12.1 旅客的登記行李可以在目的航空站保管2天(包括運輸行李的飛機抵達航空站的一天),并且不收取附加費。旅客的登記行李超過免費保管的期限時,將按現行的費率收取旅客費用。
4.12.2 由于承運人的過錯導致為按旅客運輸單據規定的期限運至目的航空站的登記行李將由承運人負擔保管費用。旅客未在目的航空站接收登記行李時將由旅客負擔保管費用。
4.12.3 如果號牌折斷的登記行李抵達目的航空站、中轉站或經停站,旅客沒有接收行李或取行李時,承運人保證查找登記行李的主人。
如果查找到登記行李的主人時,承運人向登記行李的主人發送書面通知,通知行李主人必須接收行李和行李接收程序或交付程序。
自登記行李主人必須接收行李的通知之日起登記行李保管6個月,如果登記行李的主人沒有找到,則自飛機抵達航空站之日起登記行李保管6個月。如果登記行李的主人在規定的期限內未接收行李,則登記的行李則按俄聯邦標準法律文件規定的程序銷售或銷毀。
4.12.4 必須進行海關檢查的行李保管和海關檢查令按俄聯邦海關法規定的程序執行。
第4.13 登記行李的查找和交付
4.13.1 如果按照旅客航空運輸合同,行李運輸到目的航空站后,旅客沒有接收到登記行李時,承運人或其授權代理人立即采取所有必要的措施,按照旅客辦理運輸單據的書面申請查找登記行李。
4.13.2 如果按照旅客航空運輸合同,登記行李抵達目的航空站后,承運人沒有將必須執行海關檢查的登記行李交付給旅客時,承運人必須通知旅客按照俄聯邦海關法或行李入境國家的法律要求,必須執行相關的業務,和按承運人規定的地址向旅客交付行李。
4.13.3 如果自旅客提出未接收到行李申請書之日起21日內沒有查找到登記的行李,則旅客有權要求因登記行李丟失所造成的傷害進行賠償。
4.13.4 如果登記行李已經找到,則承運人必須通知登記行李主人,并且將行李運達旅客指定的航空站;如果按國家機關要求,無需旅客親自領取行李時,則由旅客申請,按旅客指定的地址交付行李。在承運人規定的半徑范圍內交付本規程規定的行李。
4.13.5 如果登記行李抵達航空站,行李的號牌上顯示的航空站與旅客航空運輸合同規定的行李(錯送的行李)應運達的航空站不同時,或者抵達航空站時登記的行李無行李號牌,并且旅客沒有提取(無單據的行李)時,承運人或其授權代理人必須查找行李的主人,并保管行李6個月。
4.13.6 錯送的行李抵達航空站時,承運人或其授權代理人保證檢查行李申請記錄。如果有行李申請記錄,承運人或其代理人按行李申請記錄發送行李。如果無行李申請記錄,承運人或其授權代理人則將行李發往始發航空站,并按行李號牌的數據發送行李。如果不能按照行李號牌的航空站發送行李時,承運人或其授權代理人則將行李發往行李的始發航空站。
4.13.7.無單據行李抵達航空站時,承運人或其授權代理人編制報告。無單據行李稱重,打開行李,登記行李里面的物品并封存。
承運人或服務機構組成委員會,由委員會打開行李。
承運人或其授權代理人按照旅客的未接收行李的申請書檢驗行李,向行李的始發航空站遞交行李查詢要求。
查明無單據行李與行李查詢相符時,則行李按查詢的要求發送。
如果在查找登記行李主人期間,行李內的物品在規定保管期限內損壞,或者(易壞的行李)在不利的溫度、濕度或其他環境條件影響下損壞時,在承運人預先告知的情況下,承運人或其授權代理人有權立即銷毀所有易壞的行李或其部分物品。

第IX章 承運人、旅客和托運人的權利
第9.1條 承運人的權利
9.1.1 承運人有權為確保飛行安全或因航空安全所需取消、延遲飛機或更改起飛時間,更改運行表(飛行計劃)規定的運輸路線,更改著陸站,而不預先通知旅客。
9.1.2 在下列情況下,承運人可單方面解除旅客航空運輸合同和貨物航空運輸合同:
9.1.2.1. 旅客、貨主、托運人違反護照要求、海關要求、衛生要求以及俄羅斯聯邦法律規定的其他有關航空運輸的要求,在國際航空運輸時,違反起飛、目的地或過境國家有關機關的規定;
9.1.2.2. 旅客、貨主、托運人拒絕執行聯邦航空法規規定的要求;
9.1.2.3. 如果經醫療文件證實,旅客的健康狀況要求特殊的航空運輸條件或威脅旅客本人或其他人的安全,或者擾亂他人,給其他人造成不可消除的影響。
9.1.2.4. 旅客拒絕支付超重行李的費用;
9.1.2.5. 旅客拒絕為攜帶的兒童購票,不大于兩歲且不單獨占用一個座位的兒童除外;
9.1.2.6. 旅客違反飛機上的行為守則,威脅飛機飛行安全,威脅其他人的生命或健康,旅客不執行機長根據俄羅斯聯邦航空法第58條提出的命令。
9.1.2.7. 旅客的行李、貨物中存在禁止空運的物品或物質。
第9.2條 旅客和托運人的權利
9.2.1 旅客和托運人的權利由旅客航空運輸合同、貨物航空運輸合同、運輸單據以及本規則確定。
9.2.2 旅客、托運人有權單方面解除航空運輸合同,并自愿在起點航空站、經停航空站、中轉航空站放棄運輸,并通知承運人。
9.2.3 自愿放棄運輸的旅客、托運人可以根據承運人運價規則獲得已經支付的但尚未使用的航空運輸的退款。
9.2.4 如果承運人不按照合同規定的程序運送旅客、行李和貨物,旅客和托運人也有權單方面解除運輸合同,并放棄飛行或貨物運輸。
9.2.5 如果旅客(托運人/貨主)被迫放棄運輸,承運人應該在旅客(托運人/貨主)同意的情況下,為其改簽最近一班到達旅客(托運人/貨主)運輸單據上規定的目的地的航班,或者退還旅客(托運人/貨主)運輸費用或尚未使用的運輸區段的部分運輸費用,不扣除稅費。
9.2.6 以下情況視為旅客被迫放棄飛行:
– 承運人延遲運輸單據和運行表(飛行計劃)規定的航班起飛時間,以及取消航班;
– 如果旅客被迫放棄運輸或被迫更改旅客航空運輸合同條款,承運人需在運輸單據上注明,或者給旅客發放證明此類情況的文件。
– 承運人在中途航空站或目的航空站沒有按照運行表(飛行計劃)著陸;
– 承運人無法向旅客提供運輸單據上規定的符合相應服務等級的座位和運輸單據上規定的日期的航班;
– 按運行表(飛行計劃)執行航程的飛機返回出發航空站;
– 由于飛機飛往中轉航空站時晚點,飛機不能按照運輸單據和運行表(飛行計劃)從中轉航空站繼續沿運輸航線運送旅客,其中包括根據不同運輸單據運送乘客至中轉航空站(從中轉航空站運送乘客)的情況;
– 由于長時間進行檢查而在出發航空站延誤了旅客,且在行李檢查或旅客個人檢查時沒有發現違禁物品和物質,由此導致旅客不能按照運行表(飛行計劃)和運輸單據乘坐規定的航班;
– 按照運行表(飛行計劃)進行運輸的飛機在非航空運輸合同規定的航空站著陸;
– 經醫療文件證實,旅客或按照運輸單據同其一起乘坐飛機的家庭成員生病;
– 由于不正確地預訂座位等原因導致的不正確地辦理運輸單據;
– 除上述原因外,其它由于承運人的過失而導致不能運送旅客的情況。
9.2.7 以下情況視為托運人被迫放棄貨物運輸:
– 沒有按照運輸單據規定的期限從出發航空站發出貨物;
– 運輸貨物的飛機在非運輸單據規定的目的航空站著陸;
– 延遲貨物運輸至中轉航站樓的期限,以致于超過了運輸單據規定的期限;
– 承運人不能運輸至運輸單據規定的目的航站樓,拒絕發送貨物給另一承運人;
– 運輸貨物至非運輸單據規定的目的航站樓。

第XI章 要求、索賠和訴訟程序
第11.1條 一般要求
11.1.1 當旅客、托運人或收貨人中的一方出示運輸單據時,承運人和授權代理人應該根據其要求編制貨運記錄(PIR)。
貨運記錄(PIR)是證明承運人、旅客、托運人或收貨人財產責任的依據。
11.1.2 在交付行李或貨物時,為證明下列情況而編制貨運記錄:
– 貨物的實際名稱、重量或數量與運輸單據中的數據不符;
– 貨物損壞(毀壞);
– 行李不足或損壞(毀壞);
– 發現行李或貨物,但是沒有對應的運輸單據,或者發現運輸單據,但是沒有對應的行李或貨物。
11.1.3 在對承運人提起訴訟前,如果承運人違反了貨物航空運輸合同,可以向承運人提出索賠。
11.1.4 如果承運人違反旅客航空運輸合同、行李航空運輸合同、貨物航空運輸合同,可以根據請求人的意愿在出發航空站或目的航空站向承運人提出申請或索賠,或者提交至承運人的通訊地址:119415,莫斯科市韋爾納茨基大街37號2號樓。
11.1.5 索賠和申請采用書面形式。
11.1.6 對索賠和申請的要求:
-索賠和申請所針對的承運人的名稱;
-旅客(索賠請求人)或其代表的姓、名和父稱;
-索賠請求人的地址(回信地址)和聯系電話;
-航班號,航信路線和航班日期;
-發生過的情況,這是索賠和申請的依據;
– 請求人的要求;
-索賠總額及其有根據的估算,并援引證明文件;
-索賠和申請的隨附文件清單;
-請求人的簽字。
11.1.7.索賠和申請的證明文件和補充信息(估算清單)。
11.1.7.1.與航班延遲有關的索賠和申請的隨附文件:
-票或電子票的行程單;
-證明延遲導致旅客實際損失的文件。
所有上述文件采用未經認證的副本形式。
11.1.7.2.與行李丟失有關的索賠和申請的隨附文件:
-票或電子票的行程單;
-行李牌;
-行李未到達的貨運記錄(行李事故報告書——國外航空站);
-證明所丟行李價值的文件。
所有上述文件采用未經認證的副本形式。
11.1.7.3.與行李延遲到達有關的索賠和申請的隨附文件:
-票或電子票的行程單;
-行李牌;
-行李未到達的貨運記錄(行李事故報告書——國外航空站);
-證明獲得行李日期和時間的文件;
-證明旅客取行李所用的費用的文件,如果行李沒被送到貨運記錄上規定的地址(去機場的路費等)。
所有上述文件采用未經認證的副本形式。
11.1.7.4與行李損壞有關的索賠申請書的隨附文件:
-票或電子票的行程單;
-行李牌;
-行李未到達的貨運記錄(行李事故報告書——國外航空站);
-行李損壞的圖片;
-根據俄羅斯聯邦法律有權進行類似鑒定的鑒定人編制的損失總額鑒定結論,或者
-如果行李可以維修——證明維修費用的文件;
-如果行李不能維修——行李維修單位出具的行李不能維修結論和證明行李價值的文件(發票、證明書、入庫單等);
證明損失評估費用的文件。
所有上述文件采用未經認證的副本形式。
11.1.8. 沒有貨運記錄并不能剝奪旅客、托運人或收貨人提出索賠、申請或訴訟的權利。
第11.2條 違反旅客航空運輸合同、行李航空運輸合同或貨物航空運輸合同時,有權提出要求的人
11.2.1 違反旅客航空運輸合同時,對承運人提出申請、索賠的權利:
– 如果行李遺失、不足或損壞(毀壞),行李延期到達——旅客或其代理人具有對承運人提出申請、索賠的權利,同時應出示托運單或貨運記錄(PIR);
– 如果由承運人發起終止旅客航空運輸合同——旅客具有對承運人提出申請、索賠的權利。
11.2.2 對承運人提出索賠和訴訟的權利:
– 如果貨物發生損失——收貨人具有對承運人提出索賠和訴訟的權利,同時應該出示承運人向托運人出具的貨物空運單,空運清單上應注明貨物到達(未到達)目的航空站,如果不能出示該空運單,應該出示貨物價值支付文件和承運人運輸貨物的證明書,證明書上應該注明貨物到達(未到達)目的航空站;
– 如果貨物不足或損壞(毀壞)——收貨人具有對承運人提出索賠和訴訟的權利,同時應該出示貨物空運單或貨運記錄;
– 如果貨物延期到達——收貨人具有對承運人提出索賠和訴訟的權利,同時應該出示貨物空運單;
– 承保人具有對承運人提出索賠和訴訟的權利,同時應該出示相應的運輸單據以及證明簽訂保險合同并支付保險賠償這一事實的文件。
第11.3條 國內航空運輸時對承運人提出索賠的期限
11.3.1 國內航空運輸時可以在六個月內對承運人提出索賠。規定的期限按下列方式計算:
– 當行李、貨物不足或損壞(毀壞)或貨物延期到達時關于損失賠償的索賠——自交付行李、貨物的第二天起開始計算;
– 當行李、貨物損失時關于損失賠償的索賠——自運到期限滿后十天開始計算;
– 其它情況下關于損失賠償的索賠——自提出索賠所依據的事件發生之日起開始計算。
11.3.2 在承運人有正當理由錯過提出索賠期限的情況下,其有權在規定期限滿后審核索賠。
第11.4條 國際航空運輸時對承運人提出索賠的期限
11.4.1 在國際航空運輸時行李或貨物損壞(毀壞),有權收取行李或貨物的人在發現損失時,應該不晚于收到行李之日后七天,收到貨物之日后十四天以書面形式對承運人提出申請。如果行李或貨物延期到達,應該在把行李或貨物移交給有權收取的人之日后二十一天內提出索賠。規定的通知書是編制貨運記錄(PIR)的基礎。
11.4.2 如果行李或貨物發生損失,可以在飛機到達目的航空站之日后,飛機應該到達之日后或航空運輸停止之日后十八個月內對承運人提出索賠。
第11.5條 訴訟時效期的開始
11.5.1 承運人應該自收到索賠之日起三十天內對索賠進行審核,并以書面形式通知旅客、托運人或收貨人是否滿足其索賠。
11.5.2 訴訟時效期自旅客、托運人或收貨人收到有關拒絕或滿足部分索賠的回復后第二天開始,如果沒有收到此類回復,則自承運人收到索賠四十五天后開始,行李和貨物航空運輸合同另有規定的除外。
第11.6條 航空運輸導致的損失的責任范圍
11.6.1 承運人對航空運輸導致的旅客生命、健康或財產損失承擔的責任范圍根據俄羅斯聯邦民事立法的規定確定,俄羅斯聯邦國際條約另有規定的除外。
承運人對航空運輸導致的第三人生命、健康或財產損失承擔的責任范圍根據俄羅斯聯邦民事立法的規定確定,俄羅斯聯邦國際條約另有規定的除外。

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